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东海:后起之秀 越飞越高

  民航资源网2017年12月7日消息:3年多,航线架,运送总旅客达到近千万人次。作为深圳首家民营客运,东海成立以来,立足深圳、辐射全国、面向全球,正全力打造优秀的国际化,成为民航界的一支后起之秀。

  3年多,算是新兵。不过,事实上,东海在民航运输领域早耕耘了多年。记者了解到,东海2002年11月就已成立,早于春秋吉祥,是当时经国家、中国批准成立的国内首家民营中外合资货运。2004年应深圳市及深圳国际空港物流园办的邀请,东海将总部迁到深圳,并以深圳机场为主运营、以货运起步开了板块的发展。2013年对新增客运航企特别是民营资本的“二度”后,东海成功抓住机会并成为当年获批的4家新增客运航企之一,并实现了在市场上客运、货运、公务机的“三项全能”。

  2014年3月12日,随着东海首条客运航线“深圳—宁波—大连”航线首航,东海客运之旅正式;2015年12月31日,东海根据战略发展需求,将所有货机退出运行舞台,全面进入主营客运的时代。2016年底,东海成功申请增加国际客运经营范围,也同时揭开了国际客运业务的序曲。

  运输业属于资金密集型行业,发展离不开机队规模和运营场地。2014年2月28日,东海大手笔投入百亿购买25架波音737-800飞机;2016年7月11日,东海又与波音签订总价值40亿美元的25架737MAX8客机和5架787-9客机意向购买合同。

  同时,东海也得到深圳市委市大力支持,获批15万平方米宝安机场航站四土地用于建设,并规划建设了行政办公楼、运控中心、机库、维修机坪、出勤楼等深圳一、工程,现正建设包括培训中心等设施在内的工程。记者了解到,目前,已经拥有波音737-800客机18架;实现连续第11个安全年的飞行,连续8年获得安全嘉,获得波音737-800机型C检资格;2017年,航线年多来运送旅客近千万人次,的安全信誉和服务水平赢得了与市场的普遍赞誉。

  安全是民航业发展的基石。东海自成立以来始终将安全放在首位,通过优化安全管理机构、规范的制度体系、严格的考核机制和稳定的安全投入,不断探索行之有效的安全管理手段方法,强化安全导向、落实责任考核,规范安全管理,奠定东海安全运营的牢固基础。记者了解到,为学习借鉴世界先进安全管理经验,大力加强规章手册体系建设,东海于今年9月引入启动ISO9001国际质量管理体系,全面实施制规章手册管理,使安全有了更可靠的保障。

  在安全建设的同时,东海提升专业能力和业务水准,提升自主创新能力,大力扶持相关项目和人才培养。2016年9月7日,时任中南局适航维修处处长石军处长、深圳王育松副局长、适航维修处于波处长、文湘彦主任莅临东海有限,为颁发C检大修维修许可证。这标志着东海的飞机维修技术上了一个新台阶。黄楚标董事长在仪式上表达了对局方领导的感谢,表示东海将以C检维修资格为新的起点,加大人才培养和引进力度,对维修加大保障和投入,并抓好维修团队建设,从内部,从内部提高,时刻做到“安全第一、预防为主”。

  值得一提的是,今年6月,东海还首次自主完成737-800飞机QACVR改装。记者了解到,今年6月2日,东海首次自主完成了3架737-800飞机B-7630/B-7100/B-1532的QACVR(快速获取驾驶舱记录器)的加装任务,并立即投入运行。此次改装成功意味着东海定检维修能力得到了进一步的巩固和提升,为更高级别的线改装奠定了基础。同时每架飞机节省了5万元的外委改装费用,为节省了维修成本。

  同年9月,东海维修工程部定检车间完成了CFM56-7B备用发动机QEC的安装,标志着东海发动机维修能力再上新台阶。此次QEC由五个人耗时17天,876个工时,在裸发上装航材1177个,使用化工品种类多达12余种。10月,东海首次自主完成B737-800飞机客舱改装,维修能力又上了一个新台阶。正是在攻克了一个又一个技术的过程中,东海在铸就安全发展上,一步一个台阶,在专业化、技术自主化的道上稳步向前。

  2016年,提出“真情服务底线”总体要求,提高旅客出行服务获得的满足感。东海贯彻“以客为尊”服务,并将这一价值从一线员工渗透到后台部门,力求为旅客提供高于民航标准的服务。

  东海客舱服务部提出“诚信迎认可,细微显真情”,他们聘请前新加坡客舱服务,为基层管理干部和一线乘务员开展服务管理提升培训,引入国泰的客舱服务管理,还与凯达合作重新设计品牌形象,如客舱的色调、香氛、拖鞋、毛巾等一系列细节服务的体现,将服务质量提升到新水平,均向国内外一流看齐。东海乘机人群中有近两成的中老年旅客,客舱服务部便购买了血压仪,在空中巡航阶段开始为旅客们提供义务测量血压活动。他们还推出“空中养生茶”服务,选派优秀客舱服务教员拜专业茶艺师学习,研发四时又适合在空中旅途饮用的空中四季养生茶饮。旅客们无一不茗茶细品,不少外国旅客还通过东海的机上养生茶喜爱上了中华茶道。

  今年9月19日凌晨五点,深圳宝安国际机场T3航站楼C岛问询处,一位坐着轮椅的年轻女性旅客正向工作人员询问乘机的相关事宜。她叫,要乘坐的是深圳飞往大连的DZ6221。当她了解到飞机停靠在远机位,需要旅客自行乘坐摆渡车到达机位并通过客梯车登机时,不禁面露难色,这对于下身瘫痪无法离开轮椅的她来说几乎是一件无法完成的任务。由于时间紧迫,机场无法及时提供平台车服务,很是尴尬和难过。了解情况后,当班现场魏晓剑立即赶到登机口找到,对她进行安慰和沟通。考虑到现场条件,在得到旅客的确认后,魏晓剑决定自己带着前往机位,并直接将她抱上飞机。而当DZ6221登机结束,魏晓剑随轮椅旅客乘坐最后一辆摆渡车前往机位,并在到达机位做足安全防护后,魏晓剑从轮椅上抱起这个瘦弱的小妹妹,一步一步登上舷梯,把小姑娘抱进客舱的座位上安顿好。魏晓剑演绎的别样有爱的“公主抱”,正是东海不断“以客为尊”真情服务的体现。

  对于东海来说,这些都只是一个小小的,他们积少成多,汇集成东海责任的爱心。记者了解到,东海每年都跟随东海集团的脚步参加“深圳公益百万行”,组织敬老院慰问,举办“世界之窗绿色环保新生活”、走进校园开展“我是小小飞行家”等公益活动。

  2017年3月6日21点35分,东海AOC地服调度值班席值班员沈欢接到武当山机场值机电话,告知武当山机场接当地东风总医院通知,有一名王姓旅客需要携带(肝脏)登机前往郑州,将该及时送往郑州大学第一附属医院,希望东海航给予旅客一切方便,协助相关单位开辟绿色通道,确保该及时运至郑州。在东海的积极调度下,一绿灯,顺利完成了东海第一班人体器官运输保障任务。

  而事实上,这样的温暖故事还有许多。77岁的独居老人郑阿婆一生从未坐过飞机,她最大的心愿就是能与飞机来一次亲密接触并合影留念。在得知了这个心愿后,在今年3月17日,东海、街道办、深圳机场全力配合,带郑阿婆生平第一次坐进了客舱,并送上大机模今后天天陪伴老人,帮助老人实现了梦想。

  值得一提的是,东海的责任,还体现重视企业文化建设,强调员工价值,重视人才队伍的发展。当前,在深圳这个寸土寸金一难求的城市,解决员工住问题始终是企业留住人才的先决条件。东海在深圳主建起四星级酒店标准出勤楼和楼,由东海集团旗下五星级朗庭酒店进行酒店式管理,室内家私、洁具、空调、床上用品等一应俱全,并且配备健身、室外高空游泳池、空中观景平台等休闲娱乐设施,供飞行机组、值班人员、管理人员的出勤值班住宿及新员工过渡期住宿。另外,还积极向市住和建设局等有关部门为员工争取每年定向分配安居和廉租的配额。经过多方努力,很快,东海专业人才公租等问题得到实质性解决。

  东海还在衣食行娱进行全面关怀,给员工带来“家”的温暖。正是由于“东海是我家”企业文化,目前东海的1800余名员工,从工作流程到日常生活的方方面面,都积极乐观的面对生活,面对服务客户。

  在3年多立足深圳的发展中,东海同时面向全国发展。目前,东海已获准进驻新机场设立,待建成后,将加大在首都机场集团及其企业的飞机投放力度。同时,东海集团与市大兴区合力打造“京港产业合作示范项目”,建设规划涵盖总部、科技产业、金融创新、互联网产业、特色小镇、国际教育城,是未来东海扎根新机场发展的战略依托。

  东海还积极开拓国际市场。记者了解到,2016年底,东海就成功申请增加国际客运经营范围,开始了国际客运业务的筹备。同时,深圳民航国际化也迎来持续利好,尤其是2015年底,国家“十三五规划纲要”首次将深圳机场的定位提升至国际枢纽,呼吁多年的机场24小时通关也于2015年11月顺利实现。2016年8月18日,深圳机场还实施双跑道向南平行离场试验运行,成功迈入了“双跑道运行时代”。

  国际化的利好消息使各航企纷纷增开国际航线。东海抢抓时机,即将于今年12月14日起陆续开通“深圳—芭提雅” 、“深圳—富国岛”两条国际航线。记者了解到,未来东海以深圳机场为主运营,一方面,积极开拓以深圳为枢纽的国内航线网络,与新机场东海形成深圳、双的双轮驱动,另一方面,配合国家“一带一”发展构想,开拓“一带一”沿线国际航线网络,真正落实“立足深圳,辐射中国,面向全球”的国际化发展战略。

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